A ferrovia em Portugal está prestes a ganhar uma nova “casa” de peso. A Alstom, em consórcio com a portuguesa DST, vai transformar Matosinhos num centro nevrálgico da produção de material circulante. O aditamento ao contrato com a CP – Comboios de Portugal, assinado recentemente em Aveiro, elevou a fasquia: agora são 153 comboios e um investimento que ultrapassa os mil milhões de euros.
Esta parceria não só renova a frota nacional, como traz de volta a montagem de comboios a solo português, com a reativação estratégica das oficinas de Guifões.
O “Bilhete de Identidade” do Contrato
Eis os números que definem esta operação histórica, que promete mudar a face dos serviços suburbanos e regionais entre 2025 e 2031:
| Indicador | Detalhe do Investimento |
| Valor Total | 1.064.022.425,05 € |
| Total de Unidades | 153 comboios (81 em Portugal / 72 em Espanha) |
| Empregos Diretos | ~300 novos postos de trabalho em Matosinhos |
| Início de Produção Nacional | Previsto para 2029 |
| Prazo Final de Entrega | Antecipado em 17 meses (até 2031) |
Quem fabrica o quê? A divisão entre Guifões e Barcelona
Embora todas as caixas e estruturas base (flat-packs) venham de Barcelona, a montagem final e o acabamento serão divididos estrategicamente para maximizar a eficiência:
Fábrica de Guifões (Matosinhos) – Especialista em Urbano
- 17 unidades suburbanas para a Linha de Cascais.
- 28 unidades suburbanas para as Áreas Metropolitanas de Lisboa e Porto.
- 36 unidades adicionais (opção de compra exercida pela CP) para serviço suburbano.
- Comissionamento de todas as 153 unidades do contrato.
Fábrica de Barcelona – Especialista em Regional
- 17 unidades suburbanas (as primeiras a chegar) para a Linha de Cascais.
- 55 unidades para o serviço Regional.
Curiosidade Logística: Para evitar o “congestionamento” em Guifões, o contrato prevê a criação de um centro logístico de armazenamento no Entroncamento para os comboios que aguardam entrega ou finalização.
O Contexto: Uma Revolução nos Carris
Este anúncio da Alstom é apenas uma peça do puzzle da modernização ferroviária em Portugal:
- Frota Regional: A CP já está a receber 22 automotoras da Stadler.
- Alta Velocidade: O Governo aprovou 584 milhões de euros para a compra de até 20 comboios de alta velocidade para os eixos Lisboa-Vigo e Lisboa-Madrid.
- Regularidade: Segundo o Ministério das Infraestruturas, entre 2025 e 2031, a CP receberá novo material circulante todos os anos, sem interrupções.
Fonte: Porto Canal
