Terminou a terceira das 11 campanhas planeadas para o Plano Nacional de Fiscalização (PNF) de 2026. Sob o mote “Duas Rodas: Agarre-se à Vida”, a ANSR, a PSP e a GNR focaram as atenções nos distritos do Porto, Vila Real e Viseu entre os dias 17 e 23 de março.
O objetivo foi claro: proteger os utilizadores de motociclos e ciclomotores, que continuam a ser dos grupos mais vulneráveis na estrada. Contudo, os números finais trazem um sabor agridoce, com um aumento generalizado da sinistralidade em comparação com o ano passado.
Operação em Números (Distritos Prioritários: Porto, Vila Real e Viseu)
A fiscalização foi intensa, tanto no contacto direto como através de meios automáticos.
| Indicador | Dados da Campanha (17-23 Março) |
| Veículos Fiscalizados Presencialmente | 57.300 |
| Total de Infrações Registadas | 22.700 |
| Sensibilizações (Condutores/Passageiros) | 231 |
| Fiscalização por Radar (Nacional) | 4,8 Milhões de veículos |
O “Top” das Infrações
A velocidade continua a ser o “calcanhar de Aquiles” dos condutores portugueses, representando quase metade das multas passadas:
- Excesso de Velocidade: 10.644 (47% do total)
- Falta de Inspeção (IPO): 1.944 (14%)
- Condução sob efeito do Álcool: 641 (5%)
- Uso incorreto do Capacete/Equipamento: 356 (3%)
Sinistralidade: Um Retrato Preocupante
Apesar do esforço de fiscalização, os dados nacionais mostram que a estrada continua perigosa, com um agravamento dos indicadores em relação ao período homólogo de 2025.
| Nacional (Período da Campanha) | 2025 | 2026 | Evolução |
| Total de Acidentes | 2.655 | 2.777 | 📈 +122 |
| Vítimas Mortais | 3 | 5 | 📈 +2 |
| Feridos Graves | 38 | 39 | 📈 +1 |
| Feridos Leves | 648 | 808 | 📈 +160 |
A lição a retirar: Mais do que a multa, o que estes números dizem é que a proteção num veículo de duas rodas é o próprio corpo do condutor. Um erro a 50 km/h pode ser fatal sem o equipamento certo ou com uma manobra arriscada.
O que se segue no PNF 2026?
Este ano, o Plano Nacional de Fiscalização não se limita aos temas clássicos (álcool, velocidade, telemóvel e cintos). Foi integrado um novo eixo dedicado aos utilizadores vulneráveis, refletindo a preocupação com o aumento de motos, trotinetas e bicicletas nas nossas estradas. Até ao final do ano, restam ainda oito campanhas para tentar inverter esta tendência de subida nos acidentes.
Se anda sobre duas rodas, lembre-se: o capacete não serve apenas para evitar a multa, serve para garantir que volta para casa.
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